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Ensayo de filtros

 

Especificación

Los ensayos descritos a continuación se han llevado a cabo por medio de un sistema de fácil utilización, en filtros de automoción.

 

  • Fuerza a tracción necesaria para romper el tubo de salida.
  • Fuerza a compresión necesaria para penetrar a través de la toma del filtro.
  • Fuerza de extracción hasta rotura de la base suspendida dentro del filtro de aire.

El operario fue capaz de intercambiar rápidamente las fijaciones para minimizar el tiempo necesario para el ensayo.

 

Solución

Dos soportes alojaron los diferentes tamaños  de filtro en el cabezal inferior del soporte. Se diseñó una fijación con forma de 'L' que conectaba con la célula S-Beam para aceptar tanto sondas a tracción como a compresión. Se utilizó una sonda de punto de cono para realizar la prueba de penetración sobre el alojamiento de entrada. Se puso una sonda de posición horizontal en el agujero del tubo de salida para empujarlo del alojamiento del filtro. Tanto la compresión máxima como la fuerza de tensión máxima para estas pruebas fueron capturadas en la pantalla del AFTI. La parte superior del filtro de aire fue serrada entonces para permitir el acceso a la base suspendida interior. La sonda de pesa fue colocada dentro del filtro en la parte superior de la base del filtro. La sonda fue comprimida entonces hasta que la base se rompió en fuerzas superiores a 5kN. Las fuerzas fueron aplicadas usando 10kN de la capacidad del soporte en el modo 'manual', entonces el operador soltó la carga cuando se observó que el filtro se rompía.

 

Sistema

  • Soporte motorizado de ensayo M10KNE
  • Célula de carga S-Beam de 10kN
  • Display AFTI
  • Fijaciones
  • Llave de montaje giratoria

 

Suministrado a:

Vecol, UK



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